Pular para o conteúdo principal

MALHA RODOVIÁRIA


Em cinco anos, entre 2006 e 2011, o Piauí quase duplicou a extensão de rodovias estaduais pavimentadas, crescendo de 2.698,10 quilômetros para 4.732,34 quilômetros em extensão. O valor dos investimentos executados no ano passado, relativo à pavimentação de rodovias, somaram R$ 76,387 milhões, em construção de pontes R$ 885,7 mil e em conservação de rodovias R$ 1,535 milhão.

Somente em 2011, foram pavimentados (ou revitalizados) mais de 700 quilômetros de rodovias estaduais, com destaque para os trechos de Floriano a Itaueira, José de Freitas a Cabeceiras, Picos a Bocaina, Itainopólis a Vera Mendes e Curimatá a Parnaguá.

Desde o começo de janeiro, vários trechos com pavimentação concluída foram inaugurados pelo governador Wilson Martins, com destaque para os 32,4 quilômetros da PI-110, ligando a sede do município até o entroncamento com a BR-222, em Alto Alegre, entregue no dia 22 deste mês. O asfalto desse trecho custou R$ 9,2 milhões, oriundos de convênio do Governo do Estado e Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).

O governador e o diretor-geral do Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER), Severo Eulálio, também entregaram agora em janeiro a restauração da pavimentação asfáltica da PI-143, nos trechos entre Oeiras e Colônia do Piauí, obra orçada em R$ 3,5 milhões. O trecho de Colônia do Piauí a Simplício Mendes, orçado em R$ 11,657 milhões, está em andamento.

O Piauí tem 4.732 quilômetros de rodovias estaduais pavimentadas contra 2.429,50 quilômetros de rodovias federais asfaltadas e pouco mais de 52 quilômetros de rodovias municipais com pavimentação asfáltica.
Em 2011, foram concluídos 294,4 quilômetros de trechos com pavimentação; 234,4 quilômetros de trechos com restauração; 1.216,7 quilômetros de trechos de conservação com revestimento primário e manutenção de rodovias (roço, drenagem, tapa buraco e sinalização). As obras concluídas beneficiaram uma população estimada de 795 mil pessoas.

O valor dos investimentos executados em 2011 relativo à pavimentação de rodovias está em torno de R$ 76,387 milhões; em construção de pontes equivalem R$ 885,7 mil e em conservação de rodovias somam R$ 1,535 milhão.

Já em relação às obras em andamento, existem 350 quilômetros de trechos com pavimentação; 380 quilômetros de trechos com restauração e 160 quilômetros de revitalização de rodovias com microrrevestimento asfáltico, além de 101,7 m de pontes em construção, obras que deverão beneficiar 891.399 habitantes.

Algumas obras paralisadas – por pendências de ordem técnica, jurídica e/ ou orçamentária – estão sendo retomadas. Ao todo são 324 quilômetros de trechos a serem pavimentados e 380 metros de pontes a concluir. A conclusão destas obras poderá beneficiar 65.076 habitantes.

Fonte: noticiasdefloriano.com

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

FOLCLORE ÁRABE - FLORIANENSE

ATITUDE SUSPEITA Salomão Cury-Rad Oka Na época áurea do comércio árabe-florianense, os clubes sociais e os clubes de serviço se caracterizavam por sua exigência em selecionar os freqüentadores. Nos idos daquele tempo, fazer parte da seleta casta freqüentadora de agremiações como o Rotary Club de Floriano, Clube de Regatas, Maçonaria e o tradicional Floriano Clube ( foto ) demandava coleguismo, filantropia, caráter e, naturalmente, contatos sociais e dinheiro. Na boa e democrática Floriano de hoje, basta interesse em servir ou em aparecer. Aliás, atualmente, ter o “perfil” de rotariano ou de maçom é mais importante que ter dinheiro ou posição social. Durante um grande período do século XX, ser de origem árabe também era um fator importante a ser considerado ( talvez, por causa do enorme montante de valores que circulava nas mãos dos carcamanos ). Obviamente, existiam importantes famílias brasileiras que também eram partícipes dos movimentos sociais em Floriano. Assim, pode-se dizer que ...

Retratos

  NO TEMPO DAS CALÇADAS Dácio Melo (Filho de Mestre Walter) Sintíamo-nos à vontade, todos sentados em suas cadeiras nas calçadas conversando os mais variados assuntos. O véu da noite nos encobre mansamente.  No Tempo das Calçadas Na rua a meninada brinca animada as mais variadas rodas, chicote queimado, bombaquim dentre outras. Lá na calçada de seu Binidito Tibério, Djalma, Zulmirina, Gracinha, Danunzio, Tonho dos Reis e outros fazem outra roda de bate-papo.  Na porta D. Maria e seu Binidito conversa com algumas visitas. A Lua com sua luz dourada e romântica aquece o frescor da noite embebido pelo cheirinho gostoso do mato rasteiro da cerca de seu Joãozinho.  A noite avança mansamente, as brincadeiras se aqueitam de vagar, as mães zelosas dizem às crianças, já chega, vão todos se lavarem! Diante daquelas advertência, os vizinhos se dão conta do adiantado da hora.  Boa noite daqui, boa noite dali e vão ouvindo como repostas um, mas tá cedo Comade Joaquina, num vá...

Retratos de FLORIANO

 O Carnavais de Demerval Neiva DEMERVAL NEIVA - "Seu Dema" - O MAIOR FOLIÃO DE TODOS OS TEMPOS! Resgate do carnaval da Princesa! Demerval Neiva de Sousa ( In Memorian ), filho de Antonio Neiva de Souza e de Maria Mendes Soares, nasceu em Nova Iorque-MA, em 17 de abril de 1914. Naquela época a navegação fluvial era o único meio de transporte. Aos 11 anos de idade deixou sua terra natal e veio residir em Floriano com a finalidade estudar e trabalhar. Desde criança / adolescente já evidenciava o guerreiro lutador e ousado que veria ser no futuro. No ano de 1938 encontrou a jovem bonita, Luiza Siqueira ( Beijinha ) com quem casou-se. Foi uma união de muitos anos de felicidade. Do enlace tiveram 6 filhos: Antonio Neiva, Lélia, Carlota, Maria, Luiza Maria, Robson e Demerval Filho. Os filhos lhe deram 19 netos e 13 bisnetos. Deixou uma família unida ao longos dos seus 86 anos.Considerou a cidade de Floriano, a sua terra natal, nela conquistou grandes amizades, fazendo parte da grand...